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適度超前、引領未來---專訪網新電氣總裁陳根土
日期:2020年01月18日

文/網新電氣 陳駿敏、馬軍芳


       近年來,我國城市智能交通行業市場保持著較高的生長態勢,互聯網與交通融合的步伐也在加快,站在新的發展起點上,如何把握新形式、新要求?如何轉變發展思路、補齊短板?如何更好地滿足舒適、高效、便捷的客運需求?讓我們與網新電氣總裁陳根土來一場深度的交流,解讀他帶領的網新電氣在2019年取得的成就,并談談他作為浙大網新旗下綠色智慧交通行業的踐行者,如何看待市場并做好未來的布局。

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記者: 陳總,您好,您是大交通版塊的負責人,那么可以跟我們談談當下中國整個交通行業的發展是什么樣的趨勢?對網新來說又有什么機遇?

      陳根土:2019年9月,中共中央國務院印發《交通強國建設綱要》,建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰略決策,是建設現代化經濟體系的先行領域,綱要中提及到2035年,基本建成交通強國,現代化綜合交通體系基本形成,并打造“一流設施、一流技術、一流管理、一流服務”的交通強國,這無疑為交通人指明了努力的方向,智能交通在未來交通運輸行業發展中將占有很大比例,網新電氣作為浙大網新旗下綠色智慧交通行業的領軍者,我們要瞄準交通強國建設目標,著力打造“四個一流”,并堅持把創新作為第一動力,加強前沿科技的研發,為交通插上數字化的翅膀,從而推動智能交通的發展,使當前的城市交通面貌得到改善,發展取得良性的循環。

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記者:在當下環境下,今年大交通的業務有哪些進展?技術有哪些積累?

       陳根土:2019年對于網新電氣來說,是非常關鍵的一年,這一年公司結合“多領域發展”的戰略目標,圍繞智慧交通行業,將業務版塊重新劃分,拓展出了包括鐵路業務、城市交通與地下空間業務、產品業務及運維業務四大業務版塊,各版塊之間既相互獨立,又相互關聯;通過大家一年的不懈奮斗,各版塊業務遍地開花,取得了良好的成績。

       鐵路業務是公司的傳統業務,主要以高鐵為核心,2019年我們在確保新業務承接(2019年新中合安鐵路客服、鄭萬重慶段客服、太焦鐵路客服等重大項目)的同時,也積極適應時代的變化,緊跟變革的步伐,推出了電子客票設備,并成功在今年的實施項目茂名站、東津站中投入使用,實現了鐵路乘車的無紙化;同時BIM新技術及二維碼技術也在東津站深度使用,進一步推動了大數據、互聯網、人工智能等新技術與交通行業的深度融合;另外在鐵路施工技術 積累方面,今年我們還編制出版了《高速鐵路客運服務信息系統工程施工工藝指導標準》,總結歸納了鐵路客服信息工程建設實踐經驗和科研成果,為后續的同類項目施工提供了可靠的標準。

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       城市交通與地下空間業務主要以城市道路、隧道、管廊為核心,進一步推進交通大建設,助力城市大發展,近兩年來,我們在原先隧道和城市道路智能化的基礎上,緊跟時代的發展步伐及政策的導向,迅速發展現下熱門的城市綜合管廊業務,建設職業技術學院管廊、沿江大道管廊、瀘州電力管廊的成功實踐為我們打開了管廊業務的大門,2019年我們憑借著豐富的項目經驗又成功中標了義烏綜合管廊項目及香積寺路西延工程項目,推進了城市交通與地下空間業務的發展進程。

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       產品業務我們主要定位為智慧城市、智慧交通領域的軟硬件供應商及各類解決方案提供商;2019年可以說是我們產品業務騰飛的一年,就在今年,我們實現了民航業的首次突破,成功中標了天河機場內兩個項目,超額完成了年初定下的目標,同時在大數據時代的背景下,公司大力發展以物聯網、大數據、云服務為核心技術的應急指揮系統、BIM可視化平臺、隧道綜合監控平臺、智慧能耗管理平臺、智慧校園、智慧電廠、智慧警務、邊緣計算、公安交通大數據等前沿技術,目前各項成熟的技術已成功運用在我們的鐵路、管廊、隧道、橋梁等領域,未來我們還將運用到不同的城市交通領域,我們的宗旨是要將產品及技術推廣深入到交通領域的各個角落,助力廣大人民高度智能、安全、快速的出行。

       最近,我們還與杭州市路橋集團有限公司進行了多次交流,將展開深入合作,結合路橋集團對于城市隧道、橋梁、人行天橋、地道等市政設施的管理需求,開展面向全市主城區的市政設施管理信息集成、道路養護智能化等新技術、新方法的開發和落實工作,強強聯合,實現杭州市主要橋隧等市政設施管理智能化。

       運維業務主要是為客戶提供高質量的技術服務和技術支持,目前的運維業務主要分為高鐵、地鐵、隧道三大版塊;2019年,運維業務也取得了較大的成績,在原杭州地鐵一號線維保項目后與杭港地鐵再一次攜手成功中標了杭州地鐵5號線維保項目,同時在高鐵領域也成功續簽武漢城際運維及漢孝城際運維項目;當然在承接新項目的同時,我們也在加快運維管理軟件的開發,積極探索基礎設施智能運維技術及模式,從而進一步提升運維管理的水平。

 

記者:今年電氣成功進軍民航領域,未來電氣將如何規劃和發展智慧機場、智慧航空業務?

       陳根土:在民航領域,網新電氣以前瞻的眼光應時代之聲而來,在天河機場布下第一子,可以說這個良好的開端將成為我們在民航業騰飛的引擎;隨著我國民航業的大發展,機場越來越多,也勢必越來越大,機場管理運營環境日益復雜也成為機場管理者面對的嚴峻的問題。“智慧機場”的落地實現無疑是目前民航基礎設施建設管理的熱點,隨著科技的不斷發展,我們可選擇的技術很多,數字化、大數據、云計算、GIS、BIM等等,我們的目光可以放得更加高遠,同時也要在多方面開拓、多方面實踐,從而在民航業留下獨屬網新的光輝。

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記者: 目前是否有人工智能等技術在交通領域的應用落地,以及未來區塊鏈、人工智能將為交通業務帶來哪些變革?

        陳根土:2017年7月8日,國務院發布的《新一代人工智能發展規劃》,提出推動人工智能與各行業融合創新,而我們公司近年來也在人工智能方向投入了較多的精力,人臉識別閘機、電子客票設備等黑科技設備的相繼面世,公安交通大數據、BIM、GIS等人工智能技術在項目上的實際應用,都助力了廣大人民高度智能、安全、快速的出行,相信未來人工智能技術在交通領域的應用也將越來越深入。

       “區塊鏈”無疑是當下最熱門的詞了,中共中央政治局還專門就區塊鏈技術發展進行了集體學習,習近平總書記強調要“加快推動區塊鏈技術和產業創新發展”。對于區塊鏈技術,很多人可能還不太明白,它其實就是一個分布式的共享賬本和數據庫,它和我們的日常生活密切相關,所以探索利用區塊鏈數據共享模式,推動區塊鏈底層技術服務在智慧交通領域的推廣應用將成為我們后續發展的方向之一。例如我們今年剛進軍的民航業,大家都知道民航是系統性很強的行業,參與協同主體多,信息來源廣,數據量大,業務鏈條長,那么如何實現跨區域、多主體、全流程的立體化多維共享協作,是非常關鍵且迫切需要解決的問題,而區塊鏈的分布式數據記錄所具有的存證、可溯、共享、信任、協作等特點正好契合了民航業的需求,相信在不久的將來,憑借區塊鏈的獨特優勢,民航業的豐富應用場景必將與其結合碰撞出“新火花”;同理,其它交通領域也將會成為區塊鏈與人工智能高度融合的產物。

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記者:最后請陳總談一談對網新電氣2020年的發展規劃,戰略布局?

       陳根土:“互聯網+綠色交通”無疑是當下的熱點,這也正好契合我們一直以來的戰略定位,而廣泛布局這一領域,進一步推動智能交通行業的發展也將是我們2020年乃至未來的重點發展方向;2020年我們還將繼續堅定四大業務的穩定發展并在新技術、新業務上實施突破:在鐵路業務方面開展智慧車站的研究,即利用大數據、移動互聯網等技術手段,打造交通綜合服務管理平臺;在城市交通與地下空間業務方面進一步推進管廊、隧道及地下空間業務,并積極開拓監獄、司法行業信息化、智能化業務的落地;在產品業務方面將加快城市級基礎設施物聯網云平臺的搭建與推進工作;在運維業務方面將加速運維管理軟件的研發與應用,推進智能運維、智能工具與感知工具的應用。

       未來,我們將時刻關注行業的發展趨勢,繼續不忘初心、砥礪前行,為實現人文化、體驗化、交互化的交通網絡,為成為中國智能交通領域的頭部企業全速挺進!

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